Descrizione
Dettagli
UC128-OBF - Bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa
Raccordi orientabili per facilità d’installazione, Bullone di collegamento in acciaio inox ad alta resistenza (ULTRABOLT)
Il cilindro UC128, costruito con materiali di alta qualità, tra cui lo stelo inox, le guarnizioni e braccetti di collegamento ad alta resistenza, è stato progettato per una lunga durata. E' facile da installare ed è compatibile con quasi tutti i motori fuoribordo a 2 e 4 tempi presenti sul mercato.
Per i cilindri UC128 si raccomanda l’uso delle pompe UP25, UP28, UP33, e UP39 e dei Kit di tubi raccordati Kit OB e Kit OB/R5.
Il cilindro UC128-OBF è disponibile in 3 versioni a seconda delle applicazioni sui motori fuoribordo (UC128-OBF/1, UC128-OBF/2 o UC128-OBF/3). Consigliato per motori fino a 300HP.
Il cilindro UC128-OBF/1 è compatibile con i seguenti motori :
MERCURY MARINER
135-150-175 Optimax 2T Anno 1999-oggi
200-225-250 Optimax 2T Anno 1999-oggi
RACING 300 Optimax 2T Anno 1999-2011
100-115 EFI 4T Anno 2007-oggi
115-125-150 EFI 2T Anno 1990-2007
225-250 EFI 2T Anno 2000-2007
250 Saltwater EFI 4T Anno 2007-2011
135 Verado L4 4T Anno 2004-2006
150-175-200 Verado L4 4T Anno 2004-oggi
YAMAHA
F70 4T Anno 2010-oggi
F90-F100-F115-F150 EFI 4T Anno 1999-2007
F115-F150 Anno 2004-oggi
F200-F225-F250-F300 4T Anno 2006-oggi
HONDA
BF75-90 4T Anno 1995-oggi
BF115A Anno 2009-oggi
BF135-150 4T Anno 2005-oggi
BF90-BF150 V-TEC 4T Anno 2008-oggi
BF175-200-225-250 4T Anno 2001-oggi
SUZUKI
DF100-115-140 4T* Anno 1998-2008
DF100-115-140 4T nuovo modello Anno 2008-oggi
DF150-175 4T Anno 2006-oggi
TOHATSU
70-90-115 TLDI 4T Anno 2004-2011
SELVA
80 Portofino/Tigershark 2T Anno 1995-oggi
150EFI Killer Whale 4T Anno 2000-oggi
JOHNSON
BJ90-115-140 4T Anno 2001-2007
ATTENZIONE
Lo schema sopr riportato è da considerarsi solo Indicativo e presuppone comunque un’attenta verifica da parte dell’installatore.
Raccordi orientabili per facilità d’installazione, Bullone di collegamento in acciaio inox ad alta resistenza (ULTRABOLT)
Il cilindro UC128, costruito con materiali di alta qualità, tra cui lo stelo inox, le guarnizioni e braccetti di collegamento ad alta resistenza, è stato progettato per una lunga durata. E' facile da installare ed è compatibile con quasi tutti i motori fuoribordo a 2 e 4 tempi presenti sul mercato.
Per i cilindri UC128 si raccomanda l’uso delle pompe UP25, UP28, UP33, e UP39 e dei Kit di tubi raccordati Kit OB e Kit OB/R5.
Il cilindro UC128-OBF è disponibile in 3 versioni a seconda delle applicazioni sui motori fuoribordo (UC128-OBF/1, UC128-OBF/2 o UC128-OBF/3). Consigliato per motori fino a 300HP.
Il cilindro UC128-OBF/1 è compatibile con i seguenti motori :
MERCURY MARINER
135-150-175 Optimax 2T Anno 1999-oggi
200-225-250 Optimax 2T Anno 1999-oggi
RACING 300 Optimax 2T Anno 1999-2011
100-115 EFI 4T Anno 2007-oggi
115-125-150 EFI 2T Anno 1990-2007
225-250 EFI 2T Anno 2000-2007
250 Saltwater EFI 4T Anno 2007-2011
135 Verado L4 4T Anno 2004-2006
150-175-200 Verado L4 4T Anno 2004-oggi
YAMAHA
F70 4T Anno 2010-oggi
F90-F100-F115-F150 EFI 4T Anno 1999-2007
F115-F150 Anno 2004-oggi
F200-F225-F250-F300 4T Anno 2006-oggi
HONDA
BF75-90 4T Anno 1995-oggi
BF115A Anno 2009-oggi
BF135-150 4T Anno 2005-oggi
BF90-BF150 V-TEC 4T Anno 2008-oggi
BF175-200-225-250 4T Anno 2001-oggi
SUZUKI
DF100-115-140 4T* Anno 1998-2008
DF100-115-140 4T nuovo modello Anno 2008-oggi
DF150-175 4T Anno 2006-oggi
TOHATSU
70-90-115 TLDI 4T Anno 2004-2011
SELVA
80 Portofino/Tigershark 2T Anno 1995-oggi
150EFI Killer Whale 4T Anno 2000-oggi
JOHNSON
BJ90-115-140 4T Anno 2001-2007
ATTENZIONE
Lo schema sopr riportato è da considerarsi solo Indicativo e presuppone comunque un’attenta verifica da parte dell’installatore.
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